问题恰恰出在这里，旁听很多领导者在做出大决定的时候，旁听并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

2015年，老领成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，导受动投高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，审后谈及了对公司未来的规划以及思考，审后从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。4月15日，江苏局局九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。对于线下开店计划，住建高禄峰对《华夏时报》记者表示，住建九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

在谈到对上述业务的增长预期时，长主高禄峰预计，长主全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。目前A期、旁听B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，老领根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

外部视角看到整体、导受动投看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。审后但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

在黄瑞玲看来，江苏局局疫情后个性化、江苏局局定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。我们会持续走上数字化转型的道路，住建加大社交媒体宣传互动，住建并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，长主MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，长主这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。旁听责任编辑：黄兴利主编：寒丰。